FERRARI 458 ITALIA

Üks meie küla mees soetas endale juubeliks taevaste trompetite heli. Igaks korraks, kui ta nüüd edaspidi oma auto käivitab.

Ja mul on see au ka ise roolist kinni hoides ja jalga sirgeks vajutades neid trompeteid kuulda saada!

Üks kogemus on olemas ka juba 458 Italia eelkäija, F430 Spider'i roolis. Lahtiselt parkimismajas oli eriline kõlakoda selle meistriteos-mootori kuulamiseks. Aga uues, kinnises on ka piisavalt kuulamiseks, mida seljatagusest klaasist läbi paistev mootoriplokk oma 570 hobujõuga korda saadab.

Kõva häälega naerma ajab käikude mahapidurdamine, siis on kiirenduse trompetid muutunud toon-toonilt allapoole häälitsevaks tuubaks!
Uue Ferrari näitajad on 3,4 sekundit 0-100 km/t ja maksimum, see minu kirg on siin sedakorda 325 km/t. Tühimass 1485 kg. Rehv ees 235/35 ZR 20, taga 295/35 ZR 20.

Uus naljakas muutus on suunatule lülitus roolilt. Ikka ja jälle koban sõrmedega rooli tagant suunatulekangi otsida.
Vaimustav pealelõuna. See on auto, kus 100 on "kohe" sees, aga kui maanteel sajaga vaikselt vuristama jääda, oleks nagu täiesti tavalise pereauto roolis. Juba oma F430 loo nimetasin "Igapäevaauto". Kuid erutunud oleme me siin igal juhul, sestap saan lisada vaid erutusest uduseid fotosid...

Raivo E. Tamm
03.06.2013.